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“在职何一个系统中,存在第一性旨趣,是一个最基本的命题或者假定,弗成被不详,也弗成被违抗。”
——亚里士多德
“第一性旨趣”是马斯克悉力于珍摄的决策框架。“第一性旨趣”的想考步地，是用物理学的角度看待世界，也即是说一层层拨开事物气候，看到里面的本体，再从本体一层层往上走。回溯事物本体，重新想考该如何作念。
本文列举了马斯克对于第一性旨趣的一些扩充，但愿对您有所启发。
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菠菜导航平台2014年，埃隆·马斯克在南加州大学商学院的毕业演讲上，留住了一场5分钟的精彩共享，他将我方对责任和东谈主生的想考追思为五个重点，其中小数说到了他的决策步地：
“也许你听我说过，要从物理学的角度想考问题，这是第一性旨趣。即不要进行类比推理。你把事情细分到你不错遐想的最基本元素，然后你从哪里开动推理，这是详情某件事是否稀薄旨的好设施。
这种想考阻难易，你可能无法对每件事皆这样想考，因为这很花元气心灵。然则如若你想改变常识，那么这是最佳的想考设施。这个框架是由物理学家建议并发展的，他们因此找出了反直观的事情，比如量子力学。是以这瑕瑜常有用、荒谬强大的设施。岂论如何，一定尽可能这样去作念。”
这不是马斯克第一次在公众眼前说起他悉力于珍摄的决策框架：第一性旨趣。
此前在 TED 的采访中，马斯克对这个认识给到过更具体地解释，他说：“有一种好的想维框架，那是物理学的东西，有点儿像第一旨趣推理，第一这件事情，咱们就也去作念。这样想考决策产生的成果是只可产生渺小的迭代发展。第一性原联想维的想考步地是用物理学的角度看待世界的设施，也即是说一层层剥开事物的气候，看到里面的本体，然后再从本体一层层往上走。这要消耗大批的脑力。”
具体来说，第一性旨趣如安在实践决策中推崇作用？
以马斯克的真空胶囊高铁为例，如若用比较想维或者教诲想维遐想新式火车家具，多数东谈主的想法是在现存的功能上作念擢升，让能源更强盛，流膂力学更好。然则如若用第一性旨趣分析家具需求，就要回到运送用具的本体主义：将较多的货色从A点运送到B点，这才是领先制造火车等运送用具的主义，并非一定要用牵引力才调杀青升级。在第一性旨趣的撑握下，马斯克建议选择磁悬浮加低真空的模式，打造真空胶囊高铁。
捕鱼博彩游戏正规网站马斯克在采访中还举过一个例子：特斯拉研制电动汽车时代，曾碰到一个用功：电板资本居高不下。其时储能电板的市集价钱是每千瓦时600好意思元，这个市集价钱很褂讪，短期内不会有太大的变动。
然则马斯克从第一性旨趣角度进行想考：电板组到底是由什么材料构成的？这些电板原料的市集价钱是若干？如若咱们购买这些原材料然后组合成电板，需要若干钱？这个谜底是，每千瓦时只需要80好意思元。
从最本体开拔，有计划电板皆是由什么材料构成，再推算这些原材料加在一谈的价钱，从而获得电板的最廉价钱，通过这样的想维步地，马斯克让电动车的生意化成为可能。多数东谈主筹商问题的起点是这件事情的现存情况是既定事实，我无法改变，然则马斯克的想法是，如若这件事在物理层面行得通，那么我也能作念成。
闻名列传作者艾萨克森在《埃隆·马斯克传》中也屡次说起“第一性旨趣”这个认识。他在书中第一次提到，是在马斯克刚开动涉足天际探索界限时。
其时他的第一个计算是要竖立一个袖珍火箭，把老鼠奉上火星。
然则自后马斯克开动追思，如若咱们终末目击的仅仅一只小老鼠在小飞船上逐渐故去、让东谈主哭笑不得的画面，那可就不妙了，是以他自后料想了把一个袖珍温室送到火星上去。温室会降落在火星上，同期把火星上绿色植物助长的相片传回地球。
他认为公众会为此感到荒谬昌盛，以至于他们会迫不足待地但愿向火星放射更多飞船，完成更多任务。这个计算被称为“火星绿洲”，马斯克猜测他只需花消不到 3 000 万好意思元就能完成这个任务。
他用手头的钱就有余了，最大的挑战是造出一枚不错将小温室带到火星的廉价火箭。事实解说，有一个所在不错让他以便宜的价钱处分一枚火箭—俄罗斯。
马斯克准备去一回俄罗斯，望望是不是真能买到一些放射槽或者火箭。但此次旅程比意象中还要晦气。其中有一次，马斯克开动谈到让东谈主类成为多行星物种的必要性，这位俄罗斯东谈主向他们喷了涎水。
2002 年纪首马斯克又去一次俄罗斯。这一次，马斯克的主要主义是去买两枚第聂伯运送火箭，它是一种经过改装的旧式弹谈导弹。但他越跟东谈主交涉，东谈主家卖得越贵。终末他合计我方也曾谈下来了，为两枚第聂伯火箭支付 1 800 万好意思元，但自后对方说不行，是每枚 1 800 万好意思元。马斯克说：“我其时气不打一处来，但当我为此震怒的时候，我就开动重新野心这个问题的解决有计算。”
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www.ciiqu.com在因俄罗斯东谈主离谱的出价感到懊恼时，他开动期骗第一性旨趣进行想考，久了基础的物理学情境，一步步在头脑中构建火箭放射的模子。他因此发展出了一个认识，叫“痴人指数”，用来计较某个制制品的资本比其基本材料的资本高若干。
博彩黑帽seo违法吗如若一个家具的“痴人指数”很高，那么一定不错通过野心遐想出更有用的制造手艺来大幅镌汰它的资本。火箭的“痴人指数”就荒谬高。马斯克开动计较其中的碳纤维、金属、燃料和其他材料的资本：选择咫尺的制造设施，制品的资本至少比材料的资本多出 50 倍。
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东谈主类如若要去火星，必须透彻改进制造火箭的手艺。依靠二手火箭，至极是来自俄罗斯的二手火箭，无法鼓舞航天手艺发展。因此，在返程的飞机上，马斯克就拿出电脑，开动用电子表格拉清单，详备列出制造一枚中型火箭的整个材料和资本。
无独到偶，在特斯拉的遐想坐蓐进程中，“第一性旨趣”也推崇着至关紧要的作用。从 2017 年纪首开动，马斯克和冯·霍兹豪森番来覆去地野心特斯拉皮卡的想法。
冯·霍兹豪森从传统遐想起步，以雪佛兰索罗德为参照，还把一辆索罗德放在了责任室正中间，供他们有计划车型比例和零部件。马斯克说，他想作念一款更令东谈主昌盛致使能惊艳世东谈主的皮卡。是以他们有计划了汽车史上出现过的酷炫车辆，其中最引东谈主把稳的是雪佛兰在 20 世纪 60 年代打造的复旧改日主义轿跑 El Camino。冯·霍兹豪森遐想了一款具有访佛气质的皮卡，但当二东谈主绕着模子走来走去时，他们一致认为它立场“太软”了。“弧线玲珑的步地，”冯·霍兹豪森说，“不像皮卡那样敦实幽闲。”
马斯克随后补充了另一个启发过他的遐想作念参考：20 世纪 70 年代末的楔形尖头的英国跑车—路特斯 Esprit。具体来说，他至极痴迷 1977 年詹姆斯·邦德系列电影《007 之海底城》中出现过的一款路特斯 Esprit。马斯克以近 100 万好意思元的价钱买下了电影拍摄时用过的那辆车，放在特斯拉的遐想责任室里作念展示。
头脑风暴的进程很意思，但照旧莫得碰撞出一个让他们激昂的认识原型。为了接纳灵感，他们参不雅了彼得森汽车博物馆，在哪里有些发现出乎他们的意象。冯·霍兹豪森说：“咱们顽强到，皮卡的外形和制造工艺在长达 80 年的时刻里基本莫得变化。”
这导致马斯克把督察力调遣到了更基础的问题上，他开动用“第一性旨趣”推导这个问题：特斯拉应该用什么材料打造卡车车身？通过对材料的反想，致使是对车辆结构物理学的反复有计划，特斯拉不错为全新遐想开辟出可能性。
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经过几周的野心，在一个周五的下昼，马斯克走进来，三言五语地布告：“咱们要用不锈钢造皮卡。”查尔斯·柯伊曼是特斯拉和 SpaceX 认真材料工程的副总裁。马斯克具备的一个上风是他的几家公司不错互相共享工程常识。柯伊曼拓荒了一种“冷轧”的超硬不锈钢合金，不需要作念热处理，特斯拉还为此肯求了专利。这种材料有余结子，也有余便宜，不错用于制造卡车和火箭。
在特斯拉 Cybertruck 上使用不锈钢的决定对车辆的工程遐想有紧要影响。钢制车身不错四肢车辆的承重结构，而畴昔是底盘在推崇这一作用。马斯克建议：“咱们不错把强度皆放在外圈，让车身成为车辆的外骨骼，然后把其他东西皆搭在它里面。”用上了不锈钢，也给卡车外不雅引入了新的可能性。
与使用冲压机器将碳纤维砥砺成弧线玲珑的车身面板比拟，不锈钢更符合作念直线和锐角遐想。这就让遐想团队有契机—某种进度上亦然必不得已—探索出更多改日主义的、前锋的致使是乍一看不太谐和的遐想想法。
马斯克对于“第一性旨趣”的珍摄，还体当今对于资本的把控上。
皇冠客服飞机：@seo3687马斯克对资本扫尾极为关怀，这不仅是因为他要花他我方的钱，更是因为把每一分钱皆花在刀刃上对杀青他的最终计算（殖民火星）来说至关紧要。
航空航天界限的零部件供应商提供的部件价钱弗成让他舒服，他质疑这些价钱，因为这些部件的价钱一般要比汽车行业的访佛零部件超越 10 倍。他对资本的关怀，以及他天生的扫尾欲，让他产生了这样一种想法：尽量多在公司里面制造零部件，而不是从供应商哪里购买，这是其时火箭产业和汽车行业的通行作念法。
穆勒回忆说，有一次 SpaceX 需要一个阀门，供应商要价 25 万好意思元。马斯克说他们心太黑了，并对穆勒说咱们应该我方制造。他们在几个月内就以很低的资本完成了这项责任。
2020最新平台菠菜另一家供应商认真提供一种能使上司发动机的喷管旋转的驱动器，报价 12 万好意思 元。马斯克说这东西并不比车库门开关复杂若干，于是他要求部属的又名工程师以每个 5 000 好意思元的资本把它造出来。为穆勒责任的年青工程师杰里米·霍尔曼发现，洗车系统里用于搀杂清洗液的阀门改变后就不错与火箭燃料一谈责任。
还有一家供应商，托福了一批装在燃料箱顶部的铝制整流罩，随后就举高了下一批家具的价钱。“这就像油漆工给你的屋子刷了一半漆后坐 地起价，要你花 3 倍的价钱才肯刷完后一半，埃隆可不吃这一套。”马克·容科萨说谈，他是马斯克在 SpaceX 干系最亲密的共事。马斯克说这样绑架他的东谈主跟在莫斯科卖火箭的家伙没什么分歧，他对容科萨说：“咱们我方作念。”
于是安装形势中增多了一个新的部分来打造整流罩。几年后， SpaceX 在里面就完成了 70% 的火箭零部件制造责任。当 SpaceX 开动坐蓐第一批默林火箭发动机时，马斯克问穆勒这东西有多重，穆勒说大致 1 000 磅。马斯克说，特斯拉 Model S 的引擎重约 4 000 磅，制形资本约 3 万好意思元。“如若特斯拉的引擎分量是你的发动机的 4 倍，为什么你的发动秘籍花那么多钱？”
其中一个原因是，火箭零部件的制造受到军方和好意思国国度航空航天局限定的数百种规格与要求的制约。在大型航空航天公司，工程师们严格苦守这些金口御言，马斯克则离经叛谈，他要求工程师质疑这些规格要求，这自后成为他五步责任法当中的第一步，在公司里面这一步被称为 “质疑”，这亦然他拓荒家具时的理论禅。
每当工程师把某项“要求”四肢作念某事的旨趣时，马斯克就会抑制他们：谁建议的这个要求？如若工程师讲演“军方要求”或“法律要求”，皆弗成让他舒服，马斯克坚握要让他们说出建议这些要求的东谈主员姓名。“咱们野心如何辩别发动机的水平、如何判定燃料箱是否及格时，他会问各人：‘为什么咱们必须这样作念？’”
蒂姆·布扎说，他曾是波音公司职工，自后成为 SpaceX 认真放射与测试任务的副总裁，“咱们会说：‘军事规格法度里要求的。’他又会问：‘谁草拟 的？为什么这样要求？’”
马斯克不时刻刻反复吩咐各人，整个要求皆应该被当成建议，不可变更的金口御言惟有那些物理学定律料理下的条目。也即是他说的，从事物的本体开拔，不被过往的教诲所持续，幸免和左近的同类事物过度类比，透过重重的迷雾，看到事物的本体。
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